A Estrada de Ferro Juscelino Kubitschek (EFJK) é um dos maiores projetos ferroviários em andamento no Brasil, ligando Santa Maria (DF) a São Mateus (ES), com mais de 1.300 km de extensão e previsão de conclusão até 2030/31. O investimento estimado é de R$ 14 bilhões, com foco em transporte de cargas e passageiros.
O empreendimento faz parte do programa federal Pro Trilhos, que busca ampliar a malha ferroviária nacional por meio da iniciativa privada. A concessão foi outorgada à empresa Petrocity Ferrovias, responsável pela execução do projeto. Atualmente, o processo está em fase de análise ambiental pelo Ibama, que aguarda a entrega do Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) para avaliar a viabilidade da obra.
A ferrovia terá papel estratégico ao conectar o cerrado brasileiro ao litoral capixaba, passando por Goiás, Minas Gerais e Espírito Santo. Além de facilitar o escoamento da produção agrícola e mineral do Centro-Oeste, a EFJK deve impulsionar o Porto Central, em São Mateus, ampliando a competitividade logística do país.
Segundo estimativas, a obra deve gerar mais de 200 mil empregos diretos, indiretos e por efeito-renda ao longo de sua construção e operação. O traçado prevê ainda a instalação de seis Unidades de Transbordo e Armazenamento de Cargas (UTACs), que funcionarão como polos logísticos regionais.
Embora o foco inicial seja o transporte de cargas, há expectativa de que a ferrovia também possa oferecer transporte de passageiros, conectando o Distrito Federal ao litoral do Espírito Santo em uma rota inédita no país.
Se confirmada dentro do cronograma, a Estrada de Ferro Juscelino Kubitschek será a maior ferrovia privada do Brasil, consolidando-se como um marco de integração econômica e social entre o Centro-Oeste e o Sudeste.