O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) iniciou uma nova fase nas obras de renovação asfáltica do Pistão Sul. Os esforços agora estão focados na implementação do pavimento da última faixa expressa de rolamento, localizada perto da saída para a Brasal, próximo à Universidade Católica de Brasília (UCB), direção Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB).
Com uma equipe de 30 profissionais trabalhando de segunda a sábado, o DER está comprometido em aplicar a nova camada de asfalto que revestirá a estrada. Esta é a terceira fase do serviço de pavimentação. Anteriormente, os trabalhadores removeram o asfalto antigo e aplicaram a base que fornecerá suporte e estabilidade ao novo pavimento.
O plano prevê a aplicação de 450 toneladas de asfalto apenas nesta seção. Para todo o projeto, o DER estima o uso de 50 mil toneladas de asfalto, abrangendo 10,8 km de extensão. O investimento total nas obras é de quase R$ 43 milhões, beneficiando diretamente 60 mil motoristas todos os dias.
O engenheiro civil Mozer de Castro, do DER, afirma que, após a conclusão do asfaltamento da seção, as equipes serão direcionadas para a execução dos cruzamentos. “Uma vez concluída esta fase, o Pistão Sul terá todas as suas faixas expressas renovadas, restando apenas os entroncamentos e marginais”, ressalta.
Para a realização do serviço, foi necessário interditar parte da faixa que está sendo reformada. “Sabemos que isso causa um pequeno incômodo, mas precisamos restringir o tráfego para que as equipes possam trabalhar”, explica. “Nossa previsão é liberar todas as faixas expressas assim que concluirmos a pavimentação das seções”, completa.
Mobilidade e acessibilidade
Paralelamente aos serviços de renovação asfáltica, as equipes também estão trabalhando na construção de 5,2 km de ciclovias ao longo do Pistão Sul. Com 3 metros de largura, a faixa atravessará o canteiro central da Estrada Parque Contorno (DF-001), conectando o viaduto da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). A pista será compartilhada por ciclistas e pedestres.
A sinalização também foi aprimorada, com a reforma de 25 faixas de pedestres. Para este serviço, um investimento de R$ 250 mil possibilitou a compra de latas de tinta e microesferas, usadas para aumentar a visibilidade da travessia.